Nieuwe bus door Beerzel-dorp is goed nieuws, maar inwoners hebben recht op het volledige verhaal

Vanaf vandaag 1 juli rijdt er opnieuw een bus door Beerzel. Dat is zonder twijfel goed nieuws voor de inwoners en een stap vooruit voor de bereikbaarheid van het dorp. Net daarom is het jammer dat het gemeentebestuur deze beslissing voorstelt alsof ze volledig het resultaat is van eigen politiek optreden. Volgens Lijst voor de Burger (LB) vertellen de feiten een genuanceerder verhaal.

Tijdens de gemeenteraad van 26 februari 2026 verklaarde de burgemeester dat dankzij de "vastbijtende en sterke houding" van de schepen van Mobiliteit opnieuw een bus door Beerzel-dorp zou rijden. Ook in de daaropvolgende communicatie werd de indruk gewekt dat het gemeentebestuur erin geslaagd was om De Lijn te overtuigen het traject opnieuw door Beerzel te laten lopen.

Dat verhaal vraagt echter om nuance.

Laat ons eerst duidelijk zijn: het is positief dat Beerzel opnieuw een busverbinding krijgt. Daar bestaat geen discussie over. Maar in tegenstelling tot wat CD&V blijft communiceren, reed buslijn 63 (Lier – Duffel – Sint-Katelijne-Waver – Putte) vroeger nooit door Beerzel-dorp en komt ze dus niet opnieuw terug.

De buslijnen die Beerzel verbonden met Heist-op-den-Berg, Putte, Sint-Katelijne-Waver en Mechelen waren de vroegere lijnen 510 en 511, vandaag bekend als 51a en 51b

Die verbindingen verdwenen al geruime tijd geleden tijdens eerdere besparingsrondes bij De Lijn. De nieuwe 63 maakt een lus via de Mechelbaan, de Heistsesteenweg en Beerzel-Dorp, om daarna weer aan te sluiten op de Mechelbaan. Opnieuw een bus door het dorp ja, maar geen rechtstreekse verbinding naar Heist-op-den-Berg en Mechelen.

Het klopt dat zowel het vorige als het huidige gemeentebestuur de voorbije jaren herhaaldelijk bij De Lijn hebben aangedrongen op een betere dienstverlening voor Beerzel. Maar de concrete aanleiding voor de nieuwe route van lijn 63 lag elders.

Al geruime tijd kampte De Lijn met praktische problemen aan de Putse brandweerkazerne, waar buslijn 63 haar eindhalte had. De brandweer uitte bezorgdheden over onder meer de uitrijmogelijkheden van de voertuigen. Daarnaast waren er problemen met de rustpauzes van chauffeurs en het ontbreken van geschikte sanitaire voorzieningen. Daardoor moest De Lijn op zoek naar een alternatieve locatie waar bussen konden wachten en chauffeurs hun verplichte pauze konden nemen.

Uiteindelijk besliste De Lijn zelf om die rustplaats naar Beerzel-dorp te verplaatsen, waar wel geschikte voorzieningen aanwezig zijn en de bus vlot kan keren. Vanuit die operationele keuze werd ook het traject aangepast.

Ook de officiële verslagen van de Vervoerregio schetsen een ander beeld dan de communicatie van het gemeentebestuur. In het verslag van december 2025 staat letterlijk vermeld dat Putte, via de schepen, aangaf dat het keren en wachten van lijn 63 aan de brandweerkazerne op dat moment "geen probleem was en mocht blijven staan".

Dat staat in schril contrast met de latere voorstelling alsof een kordate tussenkomst van het gemeentebestuur de doorslag gaf voor de nieuwe busverbinding.

Voormalig burgemeester Peter Gysbrechts verwoordde het tijdens de gemeenteraad als volgt: "Dat er opnieuw een bus door Beerzel rijdt, is uiteraard goed nieuws. Maar inwoners hebben recht op het volledige verhaal. De Lijn moest een oplossing zoeken voor een praktisch probleem en kwam uiteindelijk bij een traject via Beerzel."

Volgens Lijst voor de Burger is precies dat de kern van de zaak. Niemand betwist dat de nieuwe verbinding een meerwaarde is voor Beerzel. Integendeel, elke verbetering van het openbaar vervoer is welkom. Wat wel wordt betwist, is de manier waarop deze beslissing politiek wordt gerecupereerd.

Een beslissing die in hoofdzaak voortvloeit uit operationele keuzes van De Lijn voorstellen als een politieke overwinning van het gemeentebestuur, is volgens LB vooral een staaltje politieke marketing. Het creëert een beeld dat niet overeenstemt met de feiten.

Beerzel-dorp gaat een stap vooruit met deze nieuwe busverbinding. Dat verdient een positief verhaal. Maar correcte communicatie is minstens even belangrijk. Inwoners hebben recht op transparantie over hoe beslissingen tot stand komen. Goed nieuws hoeft niet groter gemaakt te worden dan het is. De waarheid is op zichzelf al positief genoeg.